22
0
Трасу Н11 Дніпро – Миколаїв вже багато років називати трасую важко з великим допуском.
Є ділянки які відремонтували, а є які стали гіршими ніж були раніше.
Перевізники відмовляються Їхати цим напрямком, що у свою чергу погіршує економічне становище регіону.
Мандрівники з Польщі проїхавшись трасою, назвали дорогу найгіршою в Європі.
В літній час, те що лишилося від дороги, легковиками можна об’їхати ґрунтовими дорогами, але ґрунт просідає під вантажними машинами. Тож ідуть вони розбитим шляхом. А в дощ ситуація погіршується: вода ховає ями та і полем не об’їдеш.
Та не все так погано.
Голова Миколаївської обласної адміністрації Олександр Стаднік написав у себе на сторінці в фейсбук
«Питання доріг для Миколаївської області є пріоритетним. Ми постійно працюємо над тим, аби максимально налагодити сполучення як на місцевих дорогах, так і державних.»
Завдяки зусиллям влади та за допомоги підприємства «Софія Граніт» яке частково за рахунок коштів виділених на експлуатацію доріг у 2019 році забезпечили проїзд від Казанки в напрямку Кривого Рогу використавши 600 тонн щебенево-піщаної суміші. Продовживши роботи у 2020 році Софія Граніт для вирівнювання дороги вже використало 11 000 тонн піщано-щебеневої суміші, що у свою чергу дозволило забезпечити проїзд від Казанки до межі Дніпропетровської області. Також підприємством виконані роботи з підгортання узбіччя.
Матеріали на ремонтні роботи підприємство ТОВ “Софія Граніт” використало з власних резервів та очікує на оплату в майбутніх періодах бо дорога області є життєвою необхідною вже сьогодні.
Ну і головне чекаємо що у 2020 році все-таки розпочнуть роботи по капітальному ремонти зруйнованих ділянок траси Н11.
